跑偏開(kāi)關(guān)的工作原理和主要作用在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用。

跑偏開(kāi)關(guān)的工作原理基于物理接觸與信號(hào)轉(zhuǎn)換。當(dāng)輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí)，它會(huì)接觸到開(kāi)關(guān)的立輥，導(dǎo)致立輥發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種偏轉(zhuǎn)會(huì)觸發(fā)開(kāi)關(guān)內(nèi)部的機(jī)制，使其根據(jù)跑偏的嚴(yán)重程度產(chǎn)生不同的反應(yīng)。當(dāng)立輥的偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到設(shè)定的1級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意跑偏情況。而如果跑偏達(dá)到更為嚴(yán)重的程度，即立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到2級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)則會(huì)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，自動(dòng)停止輸送帶的運(yùn)行，以避免可能發(fā)生的事故。

跑偏開(kāi)關(guān)的主要作用是預(yù)防由輸送帶跑偏引起的事故。在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，跑偏是一個(gè)常見(jiàn)的安全隱患，如果不及時(shí)糾正，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞、物料損失，甚至引發(fā)嚴(yán)重的事故。跑偏開(kāi)關(guān)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸送帶的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，并通過(guò)發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)，確保輸送機(jī)的安全運(yùn)行。

此外，跑偏開(kāi)關(guān)還具有自動(dòng)復(fù)位功能，當(dāng)跑偏故障排除后，輸送帶恢復(fù)正常運(yùn)行，開(kāi)關(guān)立輥會(huì)自動(dòng)復(fù)位到初始狀態(tài)，為下一次的監(jiān)測(cè)做好準(zhǔn)備。

總的來(lái)說(shuō)，跑偏開(kāi)關(guān)以其獨(dú)特的工作原理和重要的安全保護(hù)作用，在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行中發(fā)揮著不可或缺的作用。